Универсально-пропашные тракторы ЛТЗ-155 тягового класса 2 со всеми ведущими и управляемыми колесами и с 2005 г. — ЛТЗ-120Б тягового класса 1,4.
Кабина одноместная, герметичная, шумовибройзолированная, с системой вентиляции и отопления, открывающимися боковыми стеклами и люком крыши.
Двигатель. На ЛТЗ-155 двигатель модификации Д-442-47, двухрежимный дизель с турбонаддувом и промежуточным охлаждением, рядный, 4-цилиндровый, жидкое охлаждение, 130х 140 мм, рабочий объем 7,43 л, степень сжатия 16, транспортный режим: мощность 115 кВт (157 л.с.) при 1850 мин-1, крутящий момент 710 Н м (72,4 кгс•м) при 1 300 мин-1, запас крутящего момента 15 %; тяговый режим: мощность 88 кВт (120 л.с.) при 1850 мин-1, крутящий момент 726 Нм (74 кгс•м) при 1 300 мин-1, запас крутящего момента 60%;
на ЛТЗ-120Б — модификации Д-245.16, дизель с турбонаддувом и промежуточным охлаждением, рядный, 4-цилиндровый, 110×125 мм, рабочий объем 4,75 л, мощность 93 кВт (126,5 л.с.) при 1800 мин-1, крутящий момент 567 Н м (57,9 кгс•м) при 1400 мин-1.
Трансмиссия. Сцепление сухое, двухдисковое, постоянно замкнутое. Коробка передач механическая, шестидиапазонная, 4-ступенчатая, без разрыва потока мощности внутри диапазонов, со встроенной раздаточной коробкой (на ЛТЗ-155 — с межосевым коническим принудительно блокируемым дифференциалом); число передач: вперед — 16, назад — 8, передаточные числа:
вперед: А1 — 8,77; А2 — 7,002; A3 — 5,77; А4 — 4,737; В1 — 3,508; В2 -2,801; ВЗ — 2,308; В4 — 1,895; С1 — 2,075; С2 — 1,657; СЗ — 1,366; С4 — 1,121; D1 — 0,967; D2 — 0,772; D3 — 0,636; D4 — 0,522;
назад : на ЛТЗ-155: ЗХА1 — 7,098; ЗХА2 — 5,666; ЗХАЗ — 4,67; ЗХА4 -3,833; ЗХВ1 — 2,839; ЗХВ2 — 2,267; ЗХВЗ — 1,868; ЗХВ4 — 1,533; — на ЛТЗ-120: ЗХА1 — 4,844; ЗХА2 — 3,867; ЗХАЗ — 3,186; ЗХА4 — 2,616; ЗХВ1 — 1,937; ЗХВ2 — 1,547; ЗХВЗ — 1,275; ЗХВ4 — 1,046.
Ходоуменьшитель планетарный, двухвальный, 5-ступенчатая, включается на диапазоне А переднего и заднего хода коробки передач, передаточные числа: I — 29,615; II — 13,162; III — 8,077; IV — 3,59; V — 2,019. Главная передача коническая, одинарная, с коническим межколесным дифференциалом, передаточное число 4,25. Конечная передача планетарная, 1-ступенчатая, с заторможенным эпициклом, передаточное число 6,0. Передний ведущий мост с цилиндрическим принудительно блокируемым (на ЛТЗ-155 с цилиндрическим храповым самоблокирующимся) дифференциалом и планетарной конечной передачей. ВОМ независимый: передний и задний — 2-ступенчатая, с частотой вращения 540 и 1000 мин-1, передаточные числа 3,247 и 1,763. ВОМ синхронные: передний — 2-ступенчатая, с частотой вращения 3,536 и 6,51 об на 1 м пути (на ЛТЗ-120 — 3,11 и 5,727 об на 1 м пути); задний — 2-ступенчатая, с частотой вращения 3,41 и 6,196 об на 1 м пути (на ЛТЗ-120 — 2,998 и 5,45 об на 1 м пути).
Шины. На ЛТЗ-155 шины передних и задних колес 16.9R30, или 13.6R38, или 9.5-42; на ЛТЗ-120: передних — 12.4R28, задних — 15.5R38 (по заказу 9.5-42).
Рулевое управление гидрообъемное, с гидроцилиндром в трапеции. На ЛТЗ-155 передние и задние колеса управляемые, управление передних колес гидрообъемное, задних — гидромеханическое; пост управления быстрореверсивный, поворотный.
Тормозная система на ЛТЗ-155: рабочая — 4-дисковая, сухая, действует на все колеса; стояночная — 2-дисковая, трансмиссионная; привод механический.
Электрооборудование. Напряжение 12 В, система пуска 24 В, АБ — 6СТ-190А (2 шт.), на ЛТЗ-155 генератор 9632.3701-3 мощностью 1 кВт, на ЛТЗ-120 — 46.3701 (462.3701 или 468.3701) мощностью 700 Вт, на ЛТЗ-155 стартер 321.3708, на ЛТЗ-120 — 242.3708.
Гидросистема раздельно-агрегатная, максимальное давление 20 МПа (200 кгс/см2), насос НШ 32У-3-Л, подача 45 л/мин. Грузоподъемность навески на ЛТЗ-155 (ЛТЗ-120): передней — 2500 кг (3500 кг), задней — 5000 кг (5000 кг).
Производитель ОАО «Липецкий трактор»